摆完美抱住弯心，得心应手呀。”
“那么随着海拔升高，路面的湿度和气温也有变化，现在13号车的耗时是4分27秒，已经——等等！！14号车失控了！！”
由于家用车的阻尼非常细，而且这德国人的底盘调到极限的低，这样就导致阻尼无法承受车辆上下震动而断裂，车架直接撞在轮胎面。
“14号车显然是外侧轮胎抓地力出问题，甩尾了！他想反方向救车可是为什么刹车还松了一下？！他为什么踩刹车等等——”
“14号车的正下方是夏千沉！！”
190码的高速下，14号车在夏千沉正上方的回头弯失控撞上护栏，并且冲击的力量让这辆车直接翻了下去。
车手的想法实际上还算科学，当14号车车手想甩尾起漂大角度过这个弯的时候，车手忽然发现前轮也同时有了抓地力，结果入弯产生二次钟摆反方向起漂，直接原地转了一圈。
不巧，他转圈出去的方向是护栏而不是山壁，14号车翻了出去。
正下方是夏千沉。
要不夏千沉怎么说「三分天注定，七分全看命」。
他也在赛道上被抛锚的前车堵过，或是前面车冲出赛道了，但前车的车轮没出去，一个轮圈躺在路中间，就得减速绕过去。
什么叫人在路上跑，车从空中落。
诚然，夏千沉坐在车里的视角看不见车顶上方的状况，这时候要感谢赛车不做隔音，头顶一声巨大的「咣」，让此时以180码前进的夏千沉迅速做出判断——
首先，这是前车。因为相隔两分钟发车，这个时间在他头顶上那个弯道的车只有可能是14号车。
那么14号车为什么是这种动静。
瞬息之间，夏千沉分析出自己头顶这声巨响，极有可能是那个车身矮大家一截的德国人撞护栏了，那么撞护栏的结果……是要翻下来啊。
“草。”夏千沉在头盔里骂了一句。
14号车在自己头顶的回头弯下翻，而自己刚入弯道。
——那不是稳砸自己头顶吗，他这防滚架受不受得住啊？
钟溯觉得时间可能凝滞了。
钟溯感受到严重的耳鸣。
他听不见直播里解说的声音，听不见维修工们和娜娜在惊呼，他也听不见头顶直升机盘旋时发出机关枪一样的哒哒声。
他什么都做不了，他甚至来不及临时找个信仰去祈祷。
钟溯的指尖泛僵，眼前的一切都在慢放，他作为领航员本拥有相当迅捷的事故瞬间反应能力，但这个时候他大脑一片空白。
赛车飞坡落地就有一吨多的重量，从坡上滚下来如果刚好砸到……
“夏千沉好像感到不妙！他应该是听见他头顶的声音了！”解说大喊着。
“他过弯时速踩到了210！！”
十八岁，少年成名，夏千沉在科隆纽北300码过弯，当然了，和现在不同，彼时他开的是超跑。
所以直至现在，业内业外，很多人都把夏千沉那极致过弯归功于车好、路好、天气好，去分析那辆车如何如何，去分析纽北赛道如何如何。
现如今，夏千沉知道，大概率自己头顶马上会砸下来14号车，他过弯进档、甩尾、利用手刹调整车尾姿态。
在猛打方向在极限刹车点踩下刹车的同时——油门没有松！
挽狂澜于既倒，扶大厦之将倾。
方向盘下方的监控摄像头清晰地拍下，夏千沉没有松油门！
这是弹射起步的基本操作，但没有人在车子正高速行驶甚至过回头弯时这么做。
弹射起步的原理是，踩住刹车的同时深踩油门，踩到极致，然后立即松开刹车。
但这个时候夏千沉在过弯啊！
轮胎与地面摩擦冒出白烟，直接烧胎过弯。人们常说的「眨眼的功夫」，事实上大约是0.2秒的样子。
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