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家都知道会发生什么的赛段,路线非常明朗,从山的这边, 去到山的那边。

200多公里, 翻越山顶,成百上千个回头弯, 海拔、气温、湿度,加上秋末的A市阴晴不定, 灰雀山常出现「一片云落一片雨」的现象。

无法预估的气候, 海拔的落差, 只所以说赛季每个站点赛, 已经在难度上做到了平衡。

发车之前钟溯还在望天, 夏千沉就问他,“你有没有考虑过去气象局打个工上几天班,偷偷研究一下他们是怎么预判天气的。”

一段诡异的沉默之后,钟溯说:“其实我去过。”

夏千沉:?

钟溯解释,“景燃的二伯, 在气象局上班, 是个小领导, 带我进去混过两天,但人家都是仪器勘测。”

“呃……”夏千沉用看傻子的眼神看他,“那你有任何收获吗?”

“一定要说的话, 收获了一个很小的太阳徽章。”

闲聊结束,上了发车线。

直到现在A市还是晴朗的,甚至连云都没有。看上去是非常适合开车翻山的一天, 能见度高, 风速低, 在太阳的烘烤下,山顶的土地应该会更硬一些,这让他们今天这组硬拉力胎会有非常可观的作用。

如果问一个职业赛车手,你更喜欢发车线还是终点线,多数车手都无法回答这个问题。

有两个原因,第一,他们更喜欢的是维修区出口的那条线;第二,其实通过了这个赛段的终点线,也就意味着来到了下个赛段的发车线。

就算是这一场比赛的终点线,也只是下一场比赛的发车线。

拉力赛车手永远在路上。

“降温了。”钟溯说,“前50米右4紧接左2,左2后30米回头弯。”

“为什么我感觉有点要下雨了……”夏千沉快速抬眼看天,“那是乌云吗?”

“是的。”钟溯说,“给油提速,赶在这一块下雨之前冲到山顶。”

往往这个时候,车手都会莫名地有一种感觉,这种感觉非常具体——既然领航这么说,那么山顶肯定是晴的。

信任二字心中刻。

于是,夏千沉给油、进挡、提速,身后暗涌欲来的山雨如同追兵,这让夏千沉很兴奋。如果说谢尔比家族血管里流淌的是麦芽威士忌,那么赛车手的血管里就是燃料,为心脏永不停歇地燃烧着。

回头弯,漂移,偏时点火二次爆炸,排气管喷出尾焰。

长直线,满油,终于距离山顶不到10公里了,夏千沉仿佛杀红了眼,已经有雨砸在前挡玻璃,他一定要在下雨前翻过山顶,要追速度。

然而山顶,瓢泼大雨。

翼豹冲上山顶的同时,也一头闯进了雨幕里。

夏千沉黑着脸问,“你不是说山顶没雨吗?”

钟溯很严谨,“我是让你在后面那段路下雨之前到山顶。”

的确,钟溯从未说过山顶是晴的这种话,但……

“可是你话里就很明显的让我觉得山顶没雨。”

钟溯很无辜,“因为上山有雨更惨啊。”

“呃……”言之有理,但夏千沉就是感觉自己被骗了,“那你给我道个歉吧。”

“对不起。”

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