紧张无比的五连发夹弯转瞬即逝。
继行云流水地入弯、游刃有余地出弯后，Impreza的车手毫不犹豫地踩下油门。
引擎沉闷有力地轰鸣着，倏然发挥出傲人的爆发力，不一会儿就将还在第五个发夹弯位中与ABS硬拗的中里毅给彻底甩开了。
中里毅难以置信地瞪大了眼，一眨不眨地看着像幽灵一样转瞬即逝的前车。
他焦急地猛踩油门，想要尽快加速追上，结果竟然是犯了再低级不过的操控错误。
在第五发的中速弯里，他在重心转移上犯了错误，诱发了GTR的推头。
沉重的车身失控打滑，右车尾重重撞上了一边的护栏！
“哐”的一声巨响，车身剧烈震动了一下，才终于让满脑子发晕的中里毅被迫冷静了下来。
受损的GTR仓促而狼狈地停下，他剧烈喘息几声后，闭着眼苦笑说：“骗人的吧！”
自从换了R-32，轻松击败过从前的敌手后，他就对不管是正规赛事、还是在公路赛中都无疑最快的抓地跑法推崇无比。
就算是在几天之前，被那台身形鬼魅的秋名86在下坡道，用那出神入化的漂移跑法甩开，给他的感触也是惊艳和佩服为主。
惊艳于那赏心悦目与速度兼具的强大车技，也佩服对方在这日新月异的时代、还开着落后的破烂旧车的坚持。
但要让他重归漂移跑法，别说R-32漂不起来，他也打心底地不认为漂移跑法会比抓地跑法快。
只能说，四轮漂移更适合86，也更适合秋名的下坡道罢了。
——可这台从来没有见过的斯巴鲁，则是用了他最推崇的抓地跑法，几乎是揪着他的衣领逼他抬头，强迫他直视两人间极大的实力差距。
□□不会输给Impreza。
抓地跑法，对上的还是抓地跑法。
唯一的区别……就只是车手了。
他与对方之间的车技差距，是让他浑身发冷、无力去抵抗挣扎的悬殊。
“这算什么？噩梦的续集吗？”
脑海中不断回放着刚刚的画面，中里毅紧咬着下唇，脸上冷汗涔涔，仍然无法接受事实。
他生平第一次感觉到，自己一直信奉的最速理念，在脸上狠狠地扇了一巴掌。
在最得意的领域，被用更完美的跑法轻松击败……绝对是所有车手的噩梦，最恐惧的耻辱。
让自诩不凡的他的信心和骄傲完全粉碎，远比上回输给86要严重得多。
受车手痛苦心境的影响，刚还斗志高昂的R-32，就一直失魂落魄地停在了五连发夹弯的出口处。
也幸好是人迹罕至的时间点，他这样胡乱停车的做法才没有影响到后来的车。
不知过了多久，捂着脸一动不动的中里毅，忽然捕捉到了那道恶魔一样的引擎声响。
随着那道声响的逼近，他的神智也渐渐回笼。
然而卸掉货物、全速下山的斯巴鲁的速度，快得超乎所有人的想象。
中里毅刚将僵硬的手放在换挡杆上，准备移动车子时，那道狂暴的深蓝色车影，就已经气势汹汹地杀到了跟前。
“吱嘎——”
虽然完全没有预料到黑色的GTR拦在路上的情况，但对积累了无数经验、拥有着让无数车手羡慕不已的所谓“预先感知”能力的藤原拓海，还是第一时间采取了最佳的应对措施。
千锤百炼的车技已经深深浸入骨髓，就算不用经过大脑思考，也能靠肌肉记忆进行危险规避的操作。
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