【好的，说完舵，让我们再来说说帆。】
【古代的船只主要靠什么作为远洋航行的动力？】
【除了桨，橹，舵，还有什么？】
【你一定会说是“帆”吧。】
【错！】
【是风啦！】
惯性思维，天幕先说了“帆”，于是李世民在听到其后天幕的问话后，竟下意识想的也是帆，结果……
听到后面那句“风”，李世民不禁哑然失笑。
天幕这可真是设了个陷阱啊，竟是顺着思路走了。
不过也确实是风，有风，帆才能发挥作用。
【风，也就是古代远洋航行的动力之一。】
【利用不同方向的风，则可以推动船只前行，于是，这就有了帆。】
【帆的原理，就是根据风吹来的方向调整角度，将风力分解之后，然后利用产生的向前的力，来推动船只。】
【但是呢，帆，我们也通常说帆布，既然是布的话，那长期经历“风吹雨打”，自然是不抗造的。】
【于是为了让帆能顶住风的摧残，以提供更强的动力，古时的人们在制帆的工艺上也费了不少劲，最后再次凭借劳动人民的智慧，发明了——“硬帆”。】
【就是说，帆面每隔一段都有竹子撑住，这样的帆就会变得非常结实并且耐用。】
【除此之外，船帆的材质也自然是有所改进，不过这就要靠丝织技术的进步了。】
【比如船帆一般是用麻布，竹片，篾片，棉布，以及还有丝织品等制成的。】
【不过宋代以前，棉花种植并不普遍，一直到南宋以后，由于棉花种植日渐推广以及棉纺织业的兴起和发展，棉布的使用日益普遍，棉布才逐渐成为船帆的制作材料。】
【然后由此——于造船技术上，这又是古人在风力利用装置上的一次技术进步。】
嬴政听得不禁连连点头，甚至自己也在桌案上尝试着“拼装”船只出来。
涂涂抹抹，涂了又改，改了又加，从船桨，船橹，船舵，再到船帆。
然后呢？还有什么吗？
【动力技术的确是有很大的进步，但是还有一个很重要的问题——】
【毕竟船可是要装人的，那如果船漏水怎么办？】
【好的，我们可以提前让上船的人留个遗嘱，以免出现意外。】
嬴政：“……”
刘彻：“……”
李世民：“……”
天幕别闹！
【咳咳，正经说回来——】
【要怎么让船只更加安全呢？】
【在唐朝的时候，就有人想到了办法。】
【比如说以前的船只，如果有一个地方漏水，那完蛋了，水流会直接无可阻挡的流遍整个地方，那船里的人估计得后悔没提前留下遗嘱了。】
【于是为了不让没留下遗嘱成为遗憾，唐朝人就发明了“水密隔舱”。】
【所谓的水密隔舱，就是将船只分割成很多个舱，而舱与舱之间互不相通。】
【然后一个舱漏水，水不会再流进其他舱。
而靠着其他舱的浮力，船只就可以该怎么走，就继续怎么走，只需要针对性的补一下漏水的地方就行了。】
【像这种水密隔舱的设计，让船只漏水不再成
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